封面新闻记者 张越熙
2月19日港股收盘后，美团正式宣布，将为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计2025年二季度开始实施。继上线防疲劳机制、取消超时扣款之后，这是美团近年来完善新就业群体社会保障的又一举措。
值得注意的是，今日早间，刚刚杀入外卖战场的京东也官宣，自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。两大平台接连官宣，也意味着外卖骑手群体普及五险一金的时代或将正式开启。
早先，封面新闻记者在评论中直指外卖平台为骑手群体缴纳社保存在痛点。根据评论观点，如果头部平台为所有骑手缴纳社保，可能会存在增收不增利的挑战。然而，骑手社保权益得不到保障亦是长期存在的问题。
据《中华人民共和国社会保险法》第五十八条明确规定，用人单位须在员工入职30日内为其办理社保登记（含五险一金），但外卖行业长期存在劳动关系认定模糊的痛点。由于骑手职业流动性高、用工模式灵活，平台往往通过“劳务合作”等形式与骑手群体建立合作关系。实践中，平台多选择为骑手投保单次配送意外险等商业保险，以覆盖配送风险，但此类保障与法定的长期性社保权益存在本质差异。
近年来，新就业形态劳动纠纷案件频发。记者了解到，2024年1至11月，全国法院审结一审涉新就业形态民事案件就有约8万件。外卖员、快递员等劳动者一旦遇到疾病、工伤，很容易处于权益受损的不利局面，以外卖员为代表的灵活就业群体权益正在被越来越多人所关注。
有行业人士表示，随着外卖等行业稳定发展，目前，外卖骑手等新就业群体中已形成相对清晰的“专业”和“兼职”划分。不少骑手在积累了相关经验和技能后，已成为稳定从业者。外卖平台接连宣布为稳定就业者提供各类保障，不仅符合劳动者的真实利益，也有利于行业的长期发展，形成相对稳定、专业的配送员群体，但未来如何平衡劳动者权益、企业活力与社会公平，仍需制度设计与市场实践的持续磨合。
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