◎本报记者 雍 黎
随着新能源汽车发展，铸造兼顾轻量化和高性能的钢铝混合车身，是业界需求也是难点。在重庆重点科技专项支持下，钢铝混合车身从设计到铸造都有了精准的标准。
近年来，重庆市科技局以重大重点专项为突破口，探索完善有组织的创新机制，加强科技资源统筹和力量组织，突破一批制约产业发展的关键技术问题，推动科技创新和产业创新融合发展。2月23日，科技日报记者在重庆市科技局看到这样一组数据：3年来，该局已累计支持科技攻关项目611个，解决关键技术问题300余项；总投入超90亿元，其中财政投入近18亿元，带动社会投入超72亿元。
着力解决产业难题
在长安数智工厂的焊接车间内，焊接生产线正为阿维塔07打造钢铝混合车身。这一混合材料连接的实现，离不开自主品牌钢铝混合车身量产生产线。它凭借强大的兼容性，能灵活应对钢铝不同材料的生产需求。
“同种材料的焊接已驾轻就熟，但不同金属材料熔点各异。如何实现安全有效的连接，是业内持续探索的难题。”阿维塔科技（重庆）有限公司车身开发总监徐小旭介绍。
阿维塔科技依托2022年度重庆市科技创新与应用发展专项项目，深入研究钢铝混合车身连接接头工艺参数对接头性能的影响规律。同时，阿维塔科技携手湖南大学、湖南大学重庆研究院、长安汽车等单位，历经两年攻关，探明了连接接头碰撞开裂机理，攻克了多种材料连接可靠性的难题。团队还成功建立了钢铝混合车身接头性能高精度仿真预测方法。“这一技术突破从根本上为车辆研发提供了安全标准，有力服务新车设计，大幅减少车辆验证工作量。”徐小旭说。
“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，必须集聚力量进行原创性引领性科技攻关。”重庆市科技局相关负责人表示，2022年起，重庆启动实施“5+8”技术创新与应用发展重大（重点）专项，加快关键核心技术攻坚；重大（重点）专项紧紧围绕该市行业产业发展和安全重大技术需求选题，立足重点领域“优势”“卡点”“堵点”，充分挖掘科技创新真需求，着力解决产业发展关键技术问题。
助推创新产品问世
生物医药和核心软件是重庆市科技局率先启动的两个重大专项。随着科技创新和产业创新融合发展的需求不断增加，2023年，重庆市新增实施人工智能等3个重大专项，并启动了新材料、新能源、农业前沿等8个重点专项，共同构成了“5+8”重大（重点）专项。
这些专项各有侧重，重大专项更加突出“产品化”，重点专项则更加突出“应用性”。如在生物医药产业领域，重庆智翔金泰生物制药股份有限公司依托重大专项项目，研发了赛立奇单抗注射液。该药物成为重庆市首个获批上市的生物制品1类创新药，也是国内首个自主研发的全人源IL-17A靶点药物。
通过聚焦重点领域关键环节持续布局科技攻关任务，重庆市已先后解决关键技术问题300余项，突破了智能汽车操作系统、纳米时栅传感器绝对位移测量、C919铝合金蒙皮板、卫星通信终端射频波束赋形等关键技术，产出了“智慧新蓝鲸3.0”、赛力斯“魔方平台”“天镜”金融大模型等一批创新产品。
下一步，重庆市科技局将聚焦“重大领域、重大平台、重大团队、重大企业”优化科技创新资源配置，进一步探索央地协同、部门联动等多种组织实施机制，充分发挥企业主体作用，推动产出一批重大科技攻关成果，解决一批事关产业高质量发展的重大技术问题。
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